FD-GT60 Detector de fallas de ultrasonido de alta precisión de ferrocarril de aviación Marco de aluminio de velocidad constante de crucero Multi-sonda de ferrocarril Detector de grietas internas

FD-GT60 Detector de fallas de ultrasonido de alta precisión de ferrocarril de aviación Marco de aluminio de velocidad constante de crucero Multi-sonda de ferrocarril Detector de grietas internas

El detector de fallas ultrasónicas de doble vía FD-GT60 es un vehículo de detección de fallas eléctricas de ultrasonido de doble vía desarrollado independientemente por nuestra compañía.Tiene una excelente capacidad de detección de defectos y precisiónTiene una alta estabilidad de conducción, buena maniobrabilidad, bajo ruido y desmontaje y montaje convenientes.Puede adaptarse a una variedad de tipos de rieles de 43 kg/m a 75 kg/m y detectar de forma integral los defectos internos de los rieles.

Indicadores de rendimiento:

El detector de fallas ultrasónico de doble vía FD-GT60 tiene una velocidad máxima de desplazamiento de al menos 20 km/h, una velocidad máxima de detección de al menos 15 km/h, una capacidad de crucero de 60 km,y una distancia de frenado inferior a 20 m a la velocidad máximaTiene una función de crucero de velocidad fija y anti-derrumbamiento. El dispositivo tiene una función de estacionamiento automático; tiene un sistema de alarma de centralización; consta de 6 módulos, cada módulo pesa no más de 60 kg;la sonda de la rueda está compuesta por 6 sondas de 70°, 2 37° sondas y 10° sonda. Cumple las necesidades de detección de daños de la cabeza del carril, cintura del carril, parte media del fondo del carril, etc. El soporte de la sonda de la rueda tiene función de centro automático,y puede pasar de forma segura a través de 12 tipos de lastres en el estado de detección■ diseño a prueba de polvo, impermeable y antivibración; competente para viento, arena, lluvia y nieve, y otros entornos naturales; excelente capacidad antiinterferencia,competente para el entorno de operación electrificado; instrumento con función de procesamiento en tiempo real de datos de detección de fallas de tipo A, B, visualización, marcado, almacenamiento, reproducción, con función de compensación de distancia,con capacidad de almacenamiento de datos de detección superior a 200 km, con calibración del kilometraje, ajuste del límite de velocidad, etc., con una rica interfaz y compatibilidad de periféricos;La capacidad de detección de defectos cumple plenamente con los requisitos de China Railway Corporation "Detector de defectos ultrasónicos de ferrocarril condiciones técnicas provisionales ".

Características:

• Excelente capacidad y precisión de detección de defectos;
• El marco está fabricado y ensamblado en aluminio de aviación, que es seguro y confiable, y tiene una capacidad de carga super;
• Equipado con una silla ergonómica para una buena comodidad y fatiga durante largas horas de trabajo;
• Sistema de control especial con buena capacidad de control; el panel de control es sencillo y fácil de usar;
• Dispositivo fiable contra volcados para garantizar la seguridad de la conducción.
• Función de estacionamiento automático para garantizar la seguridad del estacionamiento.
• sistema de frenos doble para garantizar la seguridad de la conducción;
• El sistema de accionamiento de alta potencia está plenamente capacitado para conducir a plena carga y tiene las características de arranque rápido y fuerte capacidad de arrastramiento.
• Función de velocidad de crucero constante, velocidad de conducción estable;
• Función de límite de velocidad múltiple, operación segura y conveniente;
• posición de la sonda de la rueda cuatro grados de libertad de ajuste eléctrico, sin necesidad de ajuste manual;
• Mecanismo de alineación estable y fiable, sección de curva recta adaptativa; con sistema de alarma de centralización.
• Proyecto de ordenador central IP55, consola IP55, a prueba de polvo, de agua y de vibraciones, adecuado para el entorno de trabajo de campo;
• Diseño antiinterferencia electromagnética, adecuado para ensayos en diversas situaciones adversas;
• Excelente rendimiento de detección de fallas, excitación de ondas cuadradas, alta sensibilidad, alta relación señal-ruido;
• La sonda de la rueda y el fluido de acoplamiento se desarrollan completamente de forma independiente, con una capacidad superior de detección de fallas y una cobertura de detección y son extremadamente rentables;
• Ajuste sin paso sin agua para garantizar que la sonda esté en el acoplamiento óptimo para ahorrar agua;
• Las luces de luz de cruce y de cruce LED integradas proporcionan protección para operaciones nocturnas.
• Todo el cableado del vehículo es razonable, de alta fiabilidad y fácil de reparar;
• Rápido montaje y desmontaje, adecuado para el ferrocarril de alta velocidad, el hierro general y las operaciones de metro.

  
  

• Función del software:

• Función de calibración de un solo canal de tipo A
• Función de detección de fallos multicanal de tipo B
• Función de zoom parcial de la imagen de tipo B
• Función de registro completo de los datos de inspección
• Función de llamada de almacenamiento de parámetros
• Función de transferencia de datos en disco U
• función de corrección de kilometraje
• Función de marcado
• Funciones de entrada y gestión llave en mano
• Funciones de entrada y gestión de información de la línea
• Función de gestión jerárquica de contraseñas
• Compensación de profundidad del segmento
• Funciones de almacenamiento de datos y llamadas
• Función de visualización de velocidad instantánea y velocidad media
• Función de alerta y de llamada de imagen de onda de alarma
• Función de alarma de falla del acoplamiento de la sonda
• Función de reproducción de datos de registro en todo momento
• Función de posicionamiento por GPS
• Función de transmisión WiFi
• Función de interfaz Bluetooth
• Sincronización en la nube
• Sistema de juicio inteligente

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