FD-GT-20 Detector ultrasónico de fallas en riel liviano, 10 canales, escaneo A/B, WIFI, GPS, almacenamiento en la nube, carro de inspección de defectos en vías férreas
El detector de fallas ferroviarias HUATEC FD-GT-20 es la tercera generación de productos totalmente digitales de Goworld conPantalla TFT a color y carro liviano utilizado para ferrocarrilsistema. De acuerdo con el estándar TB/T 2340-2012 UT Rail Tester emitido por el Ministerio deFerrocarril (China), este equipo es capaz de realizar trabajos de detección de rieles de entre 43 y 75 kg/m. Es aplicable al ferrocarril, al ferrocarril de alta velocidad y al metro.
Especificaciones técnicas
| Canal |
10 canales: 9 canales de inspección y 1 canal de calibración. |
| Tipo de sonda |
Sondas de elemento dual de diferentes ángulos con frecuencias entre 2 y 2,5 MHz, incluidas 6 sondas de 70°, 2 sondas de 37° y 1 sonda de 0°. |
| Receptáculo |
BNC |
| Disposición de sondas y zona de detección. |
Detección integral de daños en todas las partes principales del riel, incluyendo:
2 sondas de 70° escanean el lado izquierdo del cabezal del riel
2 sondas de 70° escanean el centro del cabezal del riel
2 sondas de 70° escanean el lado derecho del cabezal del riel
2 sondas de 37° escanean la cintura del riel (grietas de tornillos y otras grietas oblicuas)
1 sonda de 0° escanea la cabeza del riel, la cintura del riel, la parte inferior del riel y la grieta horizontal del orificio del tornillo
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| Rango de frecuencia |
1,5 MHz ~ 3,0 MHz |
| Ganar |
0~80dB |
| Rechazo |
Apagado, grande |
| Rango dinámico |
No menos de 16 dB con rechazo mínimo, 2 ~ 6 dB con rechazo máximo |
| PRF |
400 Hz por canal |
| Modo de visualización |
Escaneo A Escaneo B Escaneo A+B |
| Rango de detección |
Se puede ajustar manual o automáticamente según el tipo de riel seleccionado |
| Error del atenuador |
El error de funcionamiento por 12 dB no supera ±1 dB |
| Error de linealidad vertical |
≤1% |
| Error de linealidad horizontal |
≤15% |
| banda amplificadora |
-3 dB 1,5 MHz ~ 3,0 MHz |
| Rango de bloqueo |
No mayor a 20 mm |
| El efecto del estado de supresión en los resultados de la medición. |
Cuando la supresión del instrumento está en diferentes estados, la diferencia de amplitud es de 10 dB ± 2 dB, el cambio ΔM de la diferencia entre los dos ecos no es más de 2 dB. |
| El efecto del voltaje de operación sobre la altura del eco y la sensibilidad de detección de fallas (alarma) del detector de fallas |
Dentro del rango de voltaje operativo nominal, la posición de la puerta y el nivel de alarma del detector de fallas no deben sufrir cambios significativos, y la variación de la amplitud del eco ΔNd y el cambio de sensibilidad de detección (alarma) ΔSd no deben ser más de 1 dB. |
| Error de muestreo digital |
La variación de amplitud de señal de máxima a mínima no debe ser mayor que ±5% de la altura de la pantalla. |
| Tiempo de respuesta del detector de fallas digital |
El tiempo de respuesta del detector de fallas digital no debe exceder los 5 ms. |
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amplitud de distancia
característica
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La sonda de ondas transversales detecta agujeros transversales con la misma apertura y diferentes trayectorias de sonido; la sonda de 0° detecta el fondo plano grande con diferentes trayectorias de sonido, y la diferencia ΔW de la altura de la onda reflejada debe cumplir los siguientes requisitos:
Sonda de 0°: ΔW ≤ 12 dB en el rango desde la profundidad de 20 mm hasta el rango más alto de la curva característica de amplitud del rango; ΔW ≤ 8 dB en el rango desde el punto más alto de la curva característica de amplitud de distancia hasta la profundidad de 150 mm:
Sonda de 37°: ΔW≤12dB en el rango desde la profundidad de 20 mm hasta el rango más alto de la curva característica de amplitud del rango; ΔW≤8dB en el rango desde el punto más alto de la curva característica de amplitud de distancia hasta la profundidad de 150 mm;
Sonda de 70°: ΔW ≤ 12 dB en el rango de 10 mm a 70 mm correspondiente a la profundidad de detección.
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| SNR |
Sonda O°: detecta la superficie inferior del bloque de prueba, cuando la altura de la ola alcanza el 80%, el margen de sensibilidad estática es mayor o igual a 24 dB; la relación señal-ruido no es inferior a 16 dB.
Sonda de 37°: detecta el orificio del tornillo y la grieta superior de 3 mm con una inclinación de 37° en el bloque de prueba, iguala las dos ondas, cuando la altura de la ola alcanza el 80%, el margen de sensibilidad estática es mayor o igual a 22 dB; Relación señal-ruido no inferior a 8 dB.
Sonda de 70°: en el bloque de prueba, la onda secundaria se utiliza para detectar el orificio de fondo plano de φ4 mm. Cuando la altura de la ola alcanza el 80%, el margen de sensibilidad estática es mayor o igual a 20dB; la relación señal-ruido no es inferior a 10 dB.
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| Excedente de sensibilidad |
Sonda de 0°: detecta la superficie inferior de 110 mm del bloque de prueba, cuando la onda alcanza el 80%, el margen de sensibilidad no es inferior a 36 dB.
Sonda de 37° y sonda de 70°: Detecta un orificio pasante transversal de Φ3×65 en el bloque de prueba, el margen de sensibilidad no es inferior a 40 dB cuando la onda alcanza el 80 %.
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| Capacidad de detección dinámica de defectos (capacidad de detección de defectos) |
Con sondas específicas de riel de 0°, 37°, 70°, se pueden encontrar todos los defectos manuales en el bloque de prueba de comparación de rieles, excepto la grieta hacia abajo de 15°, y se pueden emitir las indicaciones de alarma correspondientes. |
| Modo de ajuste de puerta de alarma |
La posición inicial, el ancho y el nivel de la puerta de alarma se pueden ajustar manualmente |
| Modo de alarma |
Alarma en tiempo real (alarma de onda entrante y alarma de onda perdida)
Alarma de doble onda con orificio para tornillo
Retrasar una de cada dos alarmas
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| Indicación de alarma |
Se pueden ajustar el modo de alarma de luz y sonido, el volumen y la frecuencia de la alarma. |
| Medición de forma de onda |
Mida y muestre automáticamente la trayectoria del sonido de onda más alta, la distancia horizontal y vertical en la puerta. |
| Curva de ganancia |
El usuario puede ajustar la curva de ganancia (8 puntos) según las necesidades reales. |
| Registro de detección de fallas |
Registro de datos completo (hasta 50 km), los datos se pueden exportar y reproducir |
| Método de entrada de operación |
Entrada de pantalla táctil |
| Mostrar |
Resolución 1280×800 |
| pantalla táctil |
Capacitivo, de alta resistencia, resistente a los arañazos,
apoyar la escritura a mano
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| Puertos |
USB 2.0
LAN 100Mbps
Wi-Fi 802.11 a/b/g/n
bluetooth 4.0
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| Fuerza |
CC 12 V (paquete de baterías de litio) |
| tiempo de trabajo |
≥8h |
| Capacidad del tanque de agua |
≥20L |
| Precisión de visualización de imágenes tipo B |
Tanto las ordenadas como las abscisas miden 2 mm. |
| Precisión de la rueda de códigos |
2mm |
| Velocidad de detección de fallas |
Máximo 5,0 km/h |
| Temperatura de trabajo |
-15 ℃ ~ 45 ℃ |
| Dimensión |
Las dimensiones totales del vehículo en condiciones de funcionamiento son aproximadamente 780 mm × 290 mm × 1006 mm. |
| Peso |
El marco pesa unos 24 kg; el instrumento ultrasónico pesa aproximadamente 2,4 kg; la batería del instrumento es de 830 g; el terminal de operación (tableta de tres pruebas) pesa 730 g; el carro equipado con 5 grupos de sondas pesa aproximadamente 1,4 kg. |
1. Introducción al detector de fallas ultrasónico de riel digital FD-GT-20
El detector de fallas ferroviarias FD-GT-20 es la tercera generación de productos totalmente digitales del Grupo HUATEC con pantalla TFT a color y carro liviano utilizado para sistemas ferroviarios. De acuerdo con el estándar TB/T 2340-2012 UT Rail Tester emitido por el Ministerio de Ferrocarriles (China), este equipo es capaz de realizar trabajos de detección para rieles de entre 43 y 75 kg/m. Detecta eficientemente varios defectos en la cabeza, la web ybridade un ferrocarril, aplicable al ferrocarril, al ferrocarril de alta velocidad y al metro.
El instrumento adopta el modo de terminal de operación + host ultrasónico y se conecta a través de WIFI inalámbrico. Mientras mejora la experiencia operativa del cliente, la función Internet plus del instrumento se puede ampliar para realizar una variedad de funciones como separación de detección hombre-máquina, datos en línea, almacenamiento en tiempo real fuera de línea, posicionamiento GPS, almacenamiento de datos en la nube, etc. Y puede personalizar su propio terminal de operación ultrasónica de acuerdo con las necesidades del cliente.
2. Características
(1) El marco del carro es compacto, duradero y fácil de mantener;
(2) Tanque de agua con caja de herramientas integrada de gran capacidad;
(3) Soporte de sonda de elevación integral, la sonda es fácil de quitar y reemplazar;
(4) Tamaño pequeño y portátil, con panel táctil industrial de tres pruebas;
(5) Excelentes indicadores de desempeño, en línea con los estándares pertinentes;
(6) Admite posicionamiento GPS, almacenamiento de datos en la nube, reconocimiento automático de voz y otras funciones;
(7) Una aplicación funcional que satisfaga las necesidades de detección de fallas.
3. Estructura de apariencia del carro
4. Estructura de apariencia del instrumento.
El instrumento es pequeño y portátil, las dimensiones totales: 94X222X225mm, el peso neto es de aproximadamente 1,8 kg.
5.Tanque de agua integrado en caja de herramientas de gran capacidad
El tanque de agua de plástico, lleno de agua, es de 20 litros.
6.Soporte de sonda integrado
Todas las sondas están cerradas en la parte inferior del coche, que se puede levantar o quitar de una sola manera, y la sonda se puede quitar y reemplazar de manera más cómoda.
7. Tableta industrial de tres pruebas.
Tableta industrial con pantalla táctil de tres pruebas, a prueba de polvo, impermeable y a prueba de golpes.
8. Software de aplicación de detección de fallas específico del instrumento
Para las características operativas del panel táctil, un software de aplicación especialmente diseñado facilita la selección de funciones y el ajuste de parámetros.
9.Software de reproducción de datos de detección de fallas en la computadora
La velocidad de reproducción de datos es ajustable y admite reproducción inteligente, detección de eventos, estadísticas, búsqueda de datos, impresión, exportación y otras funciones.
Apéndice 1. Características y características
- La apariencia del anfitrión es compacta, robusta y liviana, y elEl montaje y desmontaje son sencillos. Buena adaptabilidad ambiental, temperatura ambiente de trabajo -15 °C ~ 45 °C, tiempo de trabajo continuo no inferior a 8 horas, antivibración y antiinterferencia, grado de protección IP65.
- El host tiene múltiples canales de detección de fallas (se pueden conectar múltiples sondas en diferentes ángulos) y el ciclo secuencial de tiempo compartido funciona.
- Las sondas de 0, 37 y 70 grados están diseñadas para detectar completamente las partes principales del riel.
- La estructura del host tiene la forma de "servidor + cliente". "Servidor", el host (sin entrada ni pantalla), es un módulo de ultrasonido de canal 1-N; "Cliente" es el terminal de operación (entrada y visualización), el host y el cliente (terminal de operación) a través de la conexión de red LAN (o WIFI inalámbrica) para la comunicación de red.
- Circuito transmisor de modo de excitación de pulso de onda cuadrada negativa
- El filtro analógico aumenta la relación señal-ruido del host.
- La ganancia del canal es una combinación de “ganancia básica” + “ganancia de compensación”.
- El rango de detección, la velocidad del sonido del material y el cambio de pulso se configuran automáticamente según el tipo de riel seleccionado.
- Las funciones de los parámetros básicos ultrasónicos convencionales se pueden ajustar manualmente (rango de detección, velocidad del sonido del material, punto cero de la sonda, borde de ataque, ángulo, posición inicial de la puerta, ancho y nivel, etc.).
- Con función de rechazo.
- La frecuencia de repetición de canales está fijada en 400 Hz por canal.
- Con función de prueba de canales.
- Dispone de funciones de visualización A, B y A+B.
- Con función de alarma sonora y luminosa.
- Con función de mensaje de voz.
- El proceso de implementación del automóvil tiene una función de advertencia de exceso de velocidad.
- Tiene la función de medir automáticamente la trayectoria del sonido, la distancia horizontal y vertical de la onda más alta en la puerta de alarma.
- Tiene función de marcado (lesión, número de pista, avance del coche, retroceso, etc.).
- Función de curva de compensación incorporada, la curva se puede editar (nueva, modificar, eliminar).
- El volumen y la frecuencia de la alarma se pueden ajustar para cada canal.
- Con función de detección de fallo de acoplamiento de sonda.
- Puerta de canal, forma de onda, indicación de alarma, indicación de dirección de la sonda, indicación de ángulo de la sonda, función de personalización del color del canal de visualización B.
- Con la función de personalización del color de fondo de la interfaz de pantalla.
- El usuario puede personalizar el parámetro de trabajo adicional.
- Función de registro completo de detección de fallas
- Funciones de gestión de datos de detección de fallos (guardar, eliminar, recuperar, reproducir, exportar).
- El software del host y del terminal de operación se puede actualizar a través de una unidad flash USB externa.
- Con la función de entrada de operación de la pantalla táctil, se puede conectar un teclado Bluetooth externo.
- Con función de información de ubicación GPS.
- Con visualización de velocidad instantánea.
- Con función de prueba de kilometraje.
- Tiene función de punzonado.
- Función de congelación de forma de onda.
- Comunicación de red (conectado al terminal operativo)
- Reproducir datos en su computadora
- Con función de demostración de operación del software del instrumento, se puede utilizar para la capacitación del usuario del instrumento.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
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