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FD-GT-20 Detector de fallas de ferrocarril de ultrasonido con pantalla de color TFT digital

Certificación
CHINA HUATEC  GROUP  CORPORATION certificaciones
CHINA HUATEC  GROUP  CORPORATION certificaciones
Comentarios de cliente
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FD-GT-20 Detector de fallas de ferrocarril de ultrasonido con pantalla de color TFT digital

FD-GT-20 Detector de fallas de ferrocarril de ultrasonido con pantalla de color TFT digital
FD-GT-20 Detector de fallas de ferrocarril de ultrasonido con pantalla de color TFT digital FD-GT-20 Detector de fallas de ferrocarril de ultrasonido con pantalla de color TFT digital

Ampliación de imagen :  FD-GT-20 Detector de fallas de ferrocarril de ultrasonido con pantalla de color TFT digital

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: HUATEC
Certificación: CE
Número de modelo: FD-GT-20
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 por ciento
Precio: USD86440/set - USD87280/set
Detalles de empaquetado: Caja de embalaje de cartón
Tiempo de entrega: 10-15 días laborables después del recibo de su pago
Condiciones de pago: T / T, Paypal
Capacidad de la fuente: 5sets/month

FD-GT-20 Detector de fallas de ferrocarril de ultrasonido con pantalla de color TFT digital

descripción
Banda del amplificador: 3 dB 1,5 MHz 3,0 MHz Bloqueo de la gama: No más de 20 mm
Error de linealidad horizontal: el ≤15% PRF: 400 Hz por canal
, enfoque dinámico en tiempo real, apertura dinámica en todos los campos: A-escaneo\B-escaneo\A+B escaneo Rango de frecuencia: 1.5MHz 3.0MHz
Ganancias: 0 ¢ 80 dB
Resaltar:

Detector de fallas ferroviarias

,

Detector de fallas de ultrasonido ferroviario

,

Detector de fallas de ultrasonido digital para ferrocarriles

FD-GT-20 Detector de fallas de ferrocarril de ultrasonido con pantalla de color TFT digital

 

HUATEC FD-GT-20 detector de fallas de rieles es la tercera generación de productos totalmente digitales de Goworld conDisplay de color TFTy carros ligeros utilizados para el ferrocarrilsistema. De acuerdo con la norma TB/T 2340-2012 UT Rail Tester emitida por el Ministerio deFerrocarriles(China), este equipo es capaz de realizar el trabajo de detección para rieles que van desde 43 ~ 75 kg / m de tipo.

 

Especificaciones técnicas

El canal 10 canales: 9 canales de inspección y 1 de calibración.
Tipo de sonda Diferentes ángulos sondas de doble elemento con frecuencias comprendidas entre 2 y 2,5 MHz, incluidas las sondas de 6° 70°, 2° 37° y 10°.
Receptor El BNC
Disposición de la sonda y área de detección

Detección completa de daños en todas las partes principales del carril, incluidos:

2 sondas de 70° escanean el lado izquierdo de la cabeza del carril

2 sondas de 70° escanean el centro de la cabeza del carril

2 sondas de 70° escanean el lado derecho de la cabeza del carril

2 sondas de 37° para escanear la cintura del carril (grietas de los tornillos y otras grietas oblicuas)

10° sonda escanea la cabeza del carril, la cintura del carril, el fondo del carril, el orificio de tornillo grieta horizontal

Rango de frecuencia 1.5MHz 3.0MHz
Ganancias 0 ¢ 80 dB
El rechazo No, muy grande.
Rango dinámico No menos de 16 dB con rechazo mínimo, 2~6 dB con rechazo máximo
El PRF 400 Hz por canal
Modo de visualización A-escaneoB-escaneoA+B escaneo
Detecta el rango Puede ajustarse manualmente o automáticamente según el tipo de carril seleccionado.
Error del atenuador Error de funcionamiento por 12 dB no superior a ±1 dB
Error de línea vertical ≤ 1 por ciento
Error de linealidad horizontal ≤ 15%
Banda del amplificador 3 dB 1,5 MHz 3,0 MHz
Rango de bloqueo No más de 20 mm
Efecto del estado de supresión en los resultados de medición Cuando la supresión del instrumento esté en estados diferentes, la diferencia de amplitud será de 10 dB±2 dB, y el cambio ΔM de la diferencia entre los dos ecos no será superior a 2 dB.
Efecto del voltaje de funcionamiento en la altura de eco y la sensibilidad de detección de fallos (alarma) del detector de fallos Dentro del rango de tensión de funcionamiento nominal, la posición de la puerta y el nivel de alarma del detector de fallos no deben variar significativamente,y la variación de la amplitud de eco ΔNd y el cambio de sensibilidad de detección (alarma) ΔSd no sean superiores a 1 dB.
Error de muestreo digital La variación de amplitud de la señal máxima a la mínima no debe ser superior al ±5% de la altura de la pantalla.
Tiempo de respuesta del detector de fallas digital El tiempo de respuesta del detector de fallas digital no debe exceder de 5 ms.

Amplitud de la distancia

característico

La sonda de onda transversal detecta los agujeros transversales con la misma apertura y diferentes trayectorias de sonido; la sonda de 0° detecta el fondo plano grande con diferentes trayectorias de sonido,y la diferencia ΔW de la altura de onda reflejada debe cumplir los siguientes requisitos::

0° sonda: ΔW ≤ 12 dB en el rango que va desde la profundidad de 20 mm hasta el rango más alto de la curva característica de amplitud del rango;ΔW ≤ 8dB en el intervalo que va desde el punto más alto de la curva característica de la amplitud de distancia hasta la profundidad de 150 mm:

37° sonda: ΔW≤12dB en el rango que va desde la profundidad de 20 mm hasta el rango más alto de la curva característica de amplitud del rango;ΔW≤8dB en el rango desde el punto más alto de la curva característica de la amplitud de distancia hasta la profundidad de 150 mm;

70° sonda: ΔW ≤ 12 dB en el rango de 10 mm a 70 mm correspondiente a la profundidad de detección.

El SNR

Probe O°: Detecta la superficie inferior del bloque de ensayo, cuando la altura de onda alcanza el 80%, el margen de sensibilidad estática es igual o superior a 24 dB;la relación señal-ruido no es inferior a 16 dB.

Proba de 37°: detecta el orificio de tornillo y la grieta superior de 3 mm con una inclinación de 37° en el bloque de ensayo, hace que las dos ondas sean iguales, cuando la altura de la onda alcance el 80%,el margen de sensibilidad estática es igual o superior a 22 dB; relación señal-ruido no inferior a 8 dB.

Probe de 70°: en el bloque de ensayo, se utiliza la onda secundaria para detectar el orificio plano de fondo φ4 mm. Cuando la altura de onda alcanza el 80%, el margen de sensibilidad estática es igual o superior a 20 dB;la relación señal-ruido no es inferior a 10 dB.

Excedente de sensibilidad

0° sonda: detecta la superficie inferior de 110 mm del bloque de ensayo, cuando la onda es tan alta como el 80%, el margen de sensibilidad no es inferior a 36 dB

Proba de 37° y de 70°: Detecta Φ3×65 transversal a través de un orificio en el bloque de ensayo, el margen de sensibilidad no es inferior a 40 dB cuando la onda es tan alta como el 80%

Capacidad de detección dinámica de defectos (capacidad de detección de defectos) Con las sondas específicas del carril de 0°, 37° y 70°, se podrán detectar todos los defectos manuales del bloque de ensayo de comparación del carril, excepto la grieta hacia abajo de 15°, y se emitirán las indicaciones de alarma correspondientes.
Modo de ajuste de la puerta de alarma La posición inicial, el ancho y el nivel de la puerta de alarma se pueden ajustar manualmente
Modo de alarma

Alerta en tiempo real (alarma de onda entrante y alarma de onda perdida)

Alarma de doble onda con perforación de tornillo

Retrasar una de las dos alarmas

Indicación de alarma El modo de alarma de sonido y luz, el volumen y la frecuencia de la alarma se pueden ajustar.
Medición de la forma de onda Mide y muestre automáticamente la trayectoria sonora de la onda más alta, la distancia horizontal y vertical en la puerta.
Curva de ganancia El usuario puede ajustar la curva de ganancia (8 puntos) según las necesidades reales.
Registro de detección de fallas Registro completo de datos (hasta 50 km), los datos se pueden exportar y reproducir
Método de entrada de operación Entrada de pantalla táctil
Muestra Resolución 1280×800
Pantalla táctil

Capacidad, alta resistencia, resistente a los arañazos,

apoyo a la escritura

Puertos

USB 2. ¿Qué quieres decir?0

LAN de 100 Mbps

El número de teléfono de la unidad es el número de teléfono de la unidad.

Bluetooth BT 4 también está disponible.0

El poder 12 V de corriente continua (batería de litio)
Tiempo de trabajo ≥ 8 horas
Capacidad del depósito de agua ≥ 20 L
Precisión de visualización de la imagen de tipo B Tanto el ordinato como la abscissa son de 2 mm.
Precisión de la rueda de código 2 mm
Velocidad de detección de fallos Maximo de 5,0 km/h
Temperatura de trabajo -15°C ≈ 45°C
Dimensión Las dimensiones generales del vehículo en condiciones de funcionamiento son de aproximadamente 780 mm × 290 mm × 1006 mm.
Peso El marco pesa aproximadamente 24 kg; el instrumento ultrasónico pesa aproximadamente 2,4 kg; la batería del instrumento es de 830 g; el terminal de operación (computadora tableta triple prueba) es de 730 g;el carrito equipado con 5 grupos de sondas es de aproximadamente 1.4 kilos.

 

1. Introducción al detector de fallas de ultrasonido digital de ferrocarril FD-GT-20

El detector de fallas de ferrocarril FD-GT-20 es la tercera generación de productos totalmente digitales del Grupo HUATEC con pantalla a color TFT y carruaje ligero utilizado para el sistema ferroviario.De acuerdo con la norma TB/T 2340-2012 UT Rail Tester emitida por el Ministerio de Ferrocarriles de China, este equipo es capaz de detectar trenes de 43 a 75 kg/m. Detecta de forma eficiente varios defectos en la cabeza, la trama y el eje.el flancode un carril, aplicable a los ferrocarriles, a los ferrocarriles de alta velocidad y al metro.

El instrumento adopta el modo de host + terminal de operación ultrasónico y se conecta a través de WIFI inalámbrico.La función Internet plus del instrumento se puede ampliar para realizar una variedad de funciones, como la separación de detección hombre-máquina, datos en línea, almacenamiento en tiempo real fuera de línea, posicionamiento GPS, almacenamiento en la nube de datos, etc. Y puede personalizar su propio terminal de operación ultrasónica de acuerdo con las propias necesidades del cliente.

 

2. Características

(1) El bastidor del carrito es compacto, duradero y fácil de mantener;

(2) Tanque de agua de caja de herramientas integrada de gran capacidad;

(3) soporte de sonda de elevación integral, la sonda es fácil de quitar y reemplazar;

(4) Tamaño pequeño y portátil, con panel táctil industrial a tres aguas;

(5) Indicadores de rendimiento excelentes, en consonancia con las normas pertinentes;

(6) Soporte para el posicionamiento GPS, almacenamiento en la nube de datos, reconocimiento automático de voz y otras funciones;

(7) Una aplicación funcional que satisfaga las necesidades de detección de fallas.

3. Estructura de apariencia del carrito

4. Estructura de apariencia del instrumento

El instrumento es pequeño y portátil, las dimensiones generales: 94X222X225mm, el peso neto es de aproximadamente 1,8 kg

5.Tanque de agua de caja de herramientas integrada de gran capacidad

El tanque de agua de plástico, lleno de agua es de 20L.

6.Soldador de sonda integrado

Todas las sondas están cerradas en la parte inferior del coche, que se puede levantar o quitar de una sola manera, y la sonda se puede quitar y reemplazar más convenientemente.

7. tabletas industriales a prueba de tres

Tableta de pantalla táctil industrial a tres aguas, a prueba de polvo, a prueba de agua y a prueba de golpes.

8- Software de aplicación para la detección de fallos específicos del instrumento

Para las características de funcionamiento del panel táctil, un software de aplicación especialmente diseñado facilita la selección de funciones y el ajuste de parámetros.

9. Software de detección de fallas de computadora para reproducción de datos

La velocidad de reproducción de datos es ajustable, soportando reproducción inteligente, detección de eventos, estadísticas, búsqueda de datos, impresión, exportación y otras funciones.

 

Apéndice 1. Características y características

  1. La apariencia del huésped es compacta, robusta y ligera, y lael conjuntobuena adaptabilidad al medio ambiente, temperatura del ambiente de trabajo -15 °C ~ 45 °C, tiempo de trabajo continuo no inferior a 8 horas, antivibración y antiinterferencia,grado de protección IP65.
  2. El anfitrión tiene múltiples canales de detección de fallas (múltiples sondas pueden conectarse en diferentes ángulos), y el ciclo de tiempo compartido secuencial funciona.
  3. Las sondas de 0, 37 y 70 grados están diseñadas para detectar completamente las partes principales del carril.
  4. La estructura del host es en forma de "servidor + cliente". "Servidor", el host (sin entrada y visualización), es un módulo de ultrasonido de 1 canal N; "cliente" es el terminal de operación (entrada y visualización),el host y el cliente (terminal de operación) a través de la conexión LAN (o WIFI inalámbrica) de la red cableada para la comunicación en red.
  5. Circuito de transmisión de modo de excitación de pulso de onda cuadrada negativa
  6. El filtro analógico aumenta la relación señal/ruido del anfitrión.
  7. La ganancia del canal es una combinación de ganancia básica + ganancia de compensación.
  8. El rango de detección, la velocidad del sonido del material y el cambio de pulso se establecen automáticamente de acuerdo con el tipo de carril seleccionado.
  9. Las funciones de los parámetros básicos de ultrasonido convencionales son ajustables manualmente (rango de detección, velocidad del sonido del material, punto cero de la sonda, borde delantero, ángulo, posición de partida de la puerta,ancho y nivel, etc.).
  10. Con función de rechazo.
  11. La frecuencia de repetición del canal está fijada en 400 Hz por canal.
  12. Con función de prueba de canal.
  13. Tiene funciones de visualización A, B y A+B.
  14. Con alarma de sonido y luz.
  15. Con función de llamada por voz.
  16. El proceso de implementación del coche tiene una función de advertencia de exceso de velocidad.
  17. Tiene la función de medir automáticamente la trayectoria del sonido, la distancia horizontal y vertical de la onda más alta en la puerta de alarma.
  18. Tiene una función de marcado (lesión, número de pista, avance del coche, retroceso, etc.).
  19. Función de curva de compensación incorporada, la curva se puede editar (nueva, modificada, eliminada).
  20. El volumen y la frecuencia de la alarma se pueden ajustar para cada canal.
  21. Con función de falla del acoplamiento de la sonda de detección.
  22. Puerta de canal, forma de onda, indicación de alarma, indicación de dirección de la sonda, indicación del ángulo de la sonda, función de personalización de color del canal de pantalla B.
  23. Con la función de personalización de color de fondo de la interfaz de visualización.
  24. El usuario puede personalizar el parámetro de trabajo adicional.
  25. Función de registro completo de detección de fallos
  26. Funciones de gestión de datos de detección de fallos (guardar, borrar, recuperar, reproducir, exportar).
  27. El software del terminal de host y de operación se puede actualizar a través de una unidad flash USB externa.
  28. Con la función de entrada de operación de pantalla táctil, se puede conectar un teclado Bluetooth externo.
  29. Con función de información de ubicación GPS.
  30. Con visualización instantánea de velocidad.
  31. Con función de prueba de kilometraje.
  32. Tiene una función de punción.
  33. Función de congelación de forma de onda.
  34. Comunicación en red ((Conectado al terminal de operación)
  35. Reproduce datos en su computadora
  36. Con función de demostración del funcionamiento del software del instrumento, puede utilizarse para la formación del usuario del instrumentoFD-GT-20 Detector de fallas de ferrocarril de ultrasonido con pantalla de color TFT digital 0

Contacto
HUATEC GROUP CORPORATION

Persona de Contacto: Ms. Shifen Yuan

Teléfono: 8610 82921131,8613910983110

Fax: 86-10-82916893

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