Detector de fallas ultrasónico de rieles para sistema ferroviario, todo digital con pantalla a color TFT y carro ligero
El detector de fallas de rieles HUATEC FD-GT-20 es la tercera generación de productos totalmente digitales de Goworld conpantalla a color TFTy carro ligero utilizado para elsistema. De acuerdo con el estándar TB/T 2340-2012 UT Rail Tester emitido por el Ministerio deFerrocarriles(China), este equipo es capaz de realizar la detección de rieles que van de 43 a 75 kg/m en tipo. Es aplicable a ferrocarriles, ferrocarriles de alta velocidad y metro.
Especificaciones técnicas
| Canal |
10 canales: 9 canales de inspección y 1 canal de calibración. |
| Tipo de sonda |
Sondas de doble elemento de diferentes ángulos con frecuencias entre 2 y 2,5 MHz, que incluyen 6 sondas de 70°, 2 sondas de 37° y 1 sonda de 0°. |
| Receptáculo |
BNC |
| Disposición de la sonda y área de detección |
Detección integral de daños en todas las partes principales del riel, incluyendo:
2 sondas de 70° escanean el lado izquierdo de la cabeza del riel
2 sondas de 70° escanean la parte media de la cabeza del riel
2 sondas de 70° escanean el lado derecho de la cabeza del riel
2 sondas de 37° escanean el alma del riel (grietas de tornillos y otras grietas oblicuas)
1 sonda de 0° escanea la cabeza del riel, el alma del riel, la base del riel, la grieta horizontal del orificio del tornillo
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| Rango de frecuencia |
1.5MHz～3.0MHz |
| Ganancia |
0～80dB |
| Rechazo |
Apagado, grande |
| Rango dinámico |
No menos de 16dB con rechazo mínimo, 2~6dB con rechazo máximo |
| PRF |
400Hz por canal |
| Modo de visualización |
Escaneo A, escaneo B, escaneo A+B |
| Rango de detección |
Se puede ajustar manual o automáticamente según el tipo de riel seleccionado |
| Error del atenuador |
El error de funcionamiento por cada 12dB no excede ±1dB |
| Error de linealidad vertical |
≤1% |
| Error de linealidad horizontal |
≤15% |
| Banda del amplificador |
-3dB 1.5MHz～3.0MHz |
| Rango de bloqueo |
No mayor de 20 mm |
| El efecto del estado de supresión en los resultados de la medición |
Cuando la supresión del instrumento está en diferentes estados, la diferencia de amplitud es de 10 dB±2 dB, el cambio ΔM de la diferencia entre los dos ecos no es superior a 2 dB. |
| El efecto del voltaje de funcionamiento en la altura del eco y la sensibilidad de detección de fallas (alarma) del detector de fallas |
Dentro del rango de voltaje de funcionamiento nominal, la posición de la puerta y el nivel de alarma del detector de fallas no deben tener cambios significativos, y la variación de la amplitud del eco ΔNd y el cambio de sensibilidad de detección (alarma) ΔSd no son superiores a 1 dB. |
| Error de muestreo digital |
La variación máxima a mínima de la amplitud de la señal no debe ser mayor a ±5% de la altura de la pantalla |
| Tiempo de respuesta del detector de fallas digital |
El tiempo de respuesta del detector de fallas digital no debe exceder los 5 ms. |
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Amplitud de distancia
característica
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La sonda de onda transversal detecta orificios transversales con la misma abertura y diferentes trayectorias de sonido; la sonda de 0° detecta el fondo plano grande con diferentes trayectorias de sonido, y la diferencia ΔW de la altura de la onda reflejada debe cumplir con los siguientes requisitos:
Sonda de 0°: ΔW ≤ 12dB en el rango desde la profundidad de 20 mm hasta el rango más alto de la curva característica de amplitud de rango; ΔW ≤ 8dB en el rango desde el punto más alto de la curva característica de amplitud de distancia hasta la profundidad de 150 mm:
Sonda de 37°: ΔW≤12dB en el rango desde la profundidad de 20 mm hasta el rango más alto de la curva característica de amplitud de rango; ΔW≤8dB en el rango desde el punto más alto de la curva característica de amplitud de distancia hasta la profundidad de 150 mm;
Sonda de 70°: ΔW ≤ 12 dB en el rango de 10 mm a 70 mm correspondiente a la profundidad de detección.
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| SNR |
Sonda de 0°: Detecte la superficie inferior en el bloque de prueba, cuando la altura de la onda alcance el 80%, el margen de sensibilidad estática es mayor o igual a 24 dB; la relación señal-ruido no es inferior a 16 dB.
Sonda de 37°: detecte el orificio del tornillo y la grieta superior de 3 mm con una inclinación de 37° en el bloque de prueba, haga que las dos ondas sean iguales, cuando la altura de la onda alcance el 80%, el margen de sensibilidad estática es mayor o igual a 22dB; la relación señal-ruido no es inferior a 8dB.
Sonda de 70°: En el bloque de prueba, la onda secundaria se utiliza para detectar el orificio de fondo plano de φ4 mm. Cuando la altura de la onda alcanza el 80%, el margen de sensibilidad estática es mayor o igual a 20dB; la relación señal-ruido no es inferior a 10dB.
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| Excedente de sensibilidad |
Sonda de 0°: detecte la superficie inferior de 110 mm del bloque de prueba, cuando la onda es tan alta como el 80%, el margen de sensibilidad no es inferior a 36dB
Sonda de 37° y sonda de 70°: Detecte el orificio pasante transversal Φ3×65 en el bloque de prueba, el margen de sensibilidad no es inferior a 40dB cuando la onda es tan alta como el 80%
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| Capacidad de detección de fallas dinámica (capacidad de detección de defectos) |
Con sondas específicas para rieles de 0°, 37° y 70°, se pueden encontrar todos los defectos manuales en el bloque de prueba de comparación de rieles, excepto la grieta descendente de 15°, y se emiten las indicaciones de alarma correspondientes. |
| Modo de ajuste de la puerta de alarma |
La posición de inicio, el ancho y el nivel de la puerta de alarma se pueden ajustar manualmente |
| Modo de alarma |
Alarma en tiempo real (alarma de onda entrante y alarma de onda perdida)
Alarma de doble onda de orificio de tornillo
Retraso de una de cada dos alarmas
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| Indicación de alarma |
Modo de alarma de sonido y luz, el volumen y la frecuencia de la alarma se pueden ajustar. |
| Medición de forma de onda |
Mida y muestre automáticamente la trayectoria de sonido de onda más alta, la distancia horizontal y vertical en la puerta. |
| Curva de ganancia |
El usuario puede ajustar la curva de ganancia (8 puntos) según las necesidades reales. |
| Registro de detección de fallas |
Registro completo de datos (hasta 50 km), los datos se pueden exportar y reproducir |
| Método de entrada de operación |
Entrada de pantalla táctil |
| Pantalla |
Resolución 1280×800 |
| Pantalla táctil |
Capacitiva, de alta resistencia, resistente a los arañazos,
soporte de escritura a mano
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| Puertos |
USB 2.0
LAN 100Mbps
WIFI 802.11 a/b/g/n
bluetooth BT 4.0
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| Potencia |
CC 12V (paquete de batería de litio) |
| Tiempo de trabajo |
≥8h |
| Capacidad del tanque de agua |
≥20L |
| Precisión de visualización de imagen tipo B |
Tanto la ordenada como la abscisa son 2 mm |
| Precisión de la rueda de código |
2mm |
| Velocidad de detección de fallas |
Máx. 5,0 km/h |
| Temperatura de trabajo |
-15℃～45℃ |
| Dimensión |
Las dimensiones generales del vehículo en condiciones de trabajo son de aproximadamente 780 mm × 290 mm × 1006 mm. |
| Peso |
El marco pesa aproximadamente 24 kg; el instrumento ultrasónico pesa aproximadamente 2,4 kg; la batería del instrumento pesa 830 g; la terminal de operación (tableta de tres pruebas) pesa 730 g; el carro equipado con 5 grupos de sondas pesa aproximadamente 1,4 kg. |
1. Introducción al detector de fallas ultrasónico digital de rieles FD-GT-20
El detector de fallas de rieles FD-GT-20 es la tercera generación de productos totalmente digitales de HUATEC Group con pantalla a color TFT y carro ligero utilizado para el sistema ferroviario. De acuerdo con el estándar TB/T 2340-2012 UT Rail Tester emitido por el Ministerio de Ferrocarriles (China), este equipo es capaz de realizar la detección de rieles que van de 43 a 75 kg/m en tipo. Detecta eficientemente varias fallas en la cabeza, el alma y labridade un riel, aplicable a ferrocarriles, ferrocarriles de alta velocidad y metro.
El instrumento adopta el modo de host ultrasónico + terminal de operación y se conecta a través de WIFI inalámbrico. Al tiempo que mejora la experiencia de operación del cliente, la función de Internet plus del instrumento se puede ampliar para realizar una variedad de funciones, como la separación de detección hombre-máquina, datos en línea, almacenamiento en tiempo real fuera de línea, posicionamiento GPS, almacenamiento de datos en la nube, etc. Y puede personalizar su propio terminal de operación ultrasónico de acuerdo con las propias necesidades del cliente.
2. Características
(1) El marco del carro es compacto, duradero y fácil de mantener;
(2) Tanque de agua con caja de herramientas integrada de gran capacidad;
(3) Soporte de sonda de elevación integral, la sonda es fácil de quitar y reemplazar;
(4) Tamaño pequeño y portátil, con panel táctil industrial de tres pruebas;
(5) Excelentes indicadores de rendimiento, de acuerdo con los estándares relevantes;
(6) Admite posicionamiento GPS, almacenamiento de datos en la nube, reconocimiento automático de voz y otras funciones;
(7) Una aplicación funcional que satisface las necesidades de detección de fallas.
3. Estructura de apariencia del carro
4. Estructura de apariencia del instrumento
El instrumento es pequeño y portátil, las dimensiones generales: 94X222X225 mm, el peso neto es de aproximadamente 1,8 kg
5.Tanque de agua con caja de herramientas integrada de gran capacidad
El tanque de agua de plástico, lleno de agua, es de 20L.
6. Soporte de sonda integrado
Todas las sondas están cerradas en la parte inferior del automóvil, que se puede levantar o quitar de una sola manera, y la sonda se puede quitar y reemplazar más convenientemente.
7. Tableta industrial de tres pruebas
Tableta de pantalla táctil industrial de tres pruebas, a prueba de polvo, impermeable y a prueba de golpes.
8. Software de aplicación de detección de fallas específico del instrumento
Para las características de funcionamiento del panel táctil, el software de aplicación especialmente diseñado facilita la selección de funciones y el ajuste de parámetros.
9. Software de reproducción de datos de detección de fallas por computadora
La velocidad de reproducción de datos es ajustable, compatible con reproducción inteligente, selección de eventos, estadísticas, búsqueda de datos, impresión, exportación y otras funciones.
Apéndice 1. Características y características
- La apariencia del host es compacta, robusta y ligera, y elmontajey el desmontaje son sencillos. Buena adaptabilidad ambiental, temperatura del entorno de trabajo -15 °C ~ 45 °C, el tiempo de trabajo continuo no es inferior a 8 horas, antivibración y antiinterferencia, grado de protección IP65.
- El host tiene múltiples canales de detección de fallas (se pueden conectar múltiples sondas en diferentes ángulos), y el ciclo de tiempo secuencial funciona.
- Las sondas de 0, 37 y 70 grados están diseñadas para detectar completamente las partes principales del riel.
- La estructura del host está en forma de "servidor + cliente". "Servidor", el host (sin entrada ni visualización), es un módulo de ultrasonido de canal 1- N; "cliente" es la terminal de operación (entrada y visualización), host y cliente (terminal de operación) a través de la conexión de red cableada LAN (o WIFI inalámbrico) para la comunicación de red.
- Circuito de transmisión de modo de excitación de pulso de onda cuadrada negativa
- El filtro analógico aumenta la relación señal/ruido del host.
- La ganancia del canal es una combinación de “ganancia básica” + “ganancia de compensación”.
- El rango de detección, la velocidad del sonido del material y el desplazamiento del pulso se establecen automáticamente de acuerdo con el tipo de riel seleccionado.
- Las funciones de los parámetros básicos ultrasónicos convencionales son ajustables manualmente (rango de detección, velocidad del sonido del material, punto cero de la sonda, borde de ataque, ángulo, posición de inicio de la puerta, ancho y nivel, etc.).
- Con función de rechazo.
- La frecuencia de repetición del canal está fijada en 400 Hz por canal.
- Con función de prueba de canal.
- Tiene funciones de visualización A, B y A+B.
- Con función de alarma de sonido y luz.
- Con función de aviso de voz.
- El proceso de implementación del automóvil tiene una función de advertencia de exceso de velocidad.
- Tiene la función de medir automáticamente la trayectoria del sonido, la distancia horizontal y vertical de la onda más alta en la puerta de alarma.
- Tiene función de marcado (lesión, número de vía, avance del automóvil, retroceso, etc.).
- Función de curva de compensación incorporada, la curva se puede editar (nueva, modificada, eliminada).
- El volumen y la frecuencia de la alarma se pueden ajustar para cada canal.
- Con función de fallo de acoplamiento de la sonda de detección.
- Puerta de canal, forma de onda, indicación de alarma, indicación de dirección de la sonda, indicación de ángulo de la sonda, función de personalización de color del canal de visualización B.
- Con la función de personalización del color de fondo de la interfaz de visualización.
- El usuario puede personalizar el parámetro de trabajo adicional.
- Función de registro completo de detección de fallas
- Funciones de gestión de datos de detección de fallas (guardar, eliminar, recuperar, reproducir, exportar).
- El software del host y del terminal de operación se puede actualizar a través de una unidad flash USB externa.
- Con función de entrada de operación de pantalla táctil, se puede conectar un teclado Bluetooth externo.
- Con función de información de ubicación GPS.
- Con visualización instantánea de la velocidad.
- Con función de prueba de kilometraje.
- Tiene una función de perforación.
- Función de congelación de forma de onda.
- Comunicación de red (conectada a la terminal de operación)
- Reproducir datos en su computadora
- Con la función de demostración de operación del software del instrumento, se puede utilizar para la formación de usuarios del instrumento
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
