|
Datos del producto:
|
Número de portadores: | 5 personas | Operating Temperature: | -20°C ≈ 45°C |
---|---|---|---|
Temperatura de almacenamiento: | -30℃~50℃ | ||
Resaltar: | Detector de defectos por ultrasonido portátil,Detector ultrasónico de defectos de doble carril,Detectores de fallas de los rieles por ultrasonido |
Detector de fallas ultrasónico de doble rielFD-GT60
Indicadores de rendimiento: (ver Tabla 1)
Tabla 1
Peso total | 238kg |
Carga máxima | 600kg |
Número de portadores | 5 personas |
Temperatura de funcionamiento | -20℃~45℃ |
Temperatura de almacenamiento | -30℃~50℃ |
Humedad relativa | No más del 90% |
Nivel de protección | IP55 |
Tipo de riel adaptable | 43kg/m~75kg/m |
Velocidad máxima de conducción | No menos de 20km/h |
Velocidad máxima de detección | No menos de 15km/h |
Resistencia | No menos de 60km o 4h |
Parámetros del motor | 48V,1200W |
Asistencia a la conducción | Control de crucero de velocidad fija, límite de velocidad |
Mecanismo de alineación de la sonda | Ajuste de centrado horizontal ±15mm, ajuste de inclinación de la rueda de la sonda ±10° |
Tipo de freno | Frenos de disco delanteros y traseros |
Capacidad del tanque de agua | 100L(4×25L) |
Número de canales | 18 |
Suma de atenuación | 80dB |
Error del atenuador | 12dB±1dB |
Error de linealidad horizontal | No más del 2% |
Error de linealidad vertical | No más del 15% |
Rango dinámico | Rechazo pequeño >16dB, rechazo grande 2dB~6dB |
Rango de bloqueo | No más de 20mm |
Efecto del estado de rechazo | La diferencia de amplitud es 10dB±2dB. La diferencia entre los dos ecos es ΔM no más de 2dB. |
Frecuencia de la sonda | 2MHz~5MHz |
Intervalo de distancia de transmisión de pulsos | 2.75mm/pulso |
Error de precisión de kilometraje de posicionamiento | No más de 5‰ |
Error de muestreo digital | No más de±5% |
Almacenamiento de datos | Más de 200km de capacidad de almacenamiento de datos |
Capacidad de detección de fallas | Cumplir con los requisitos de TJ/GW 157-2017 "Condiciones técnicas temporales para el detector de fallas ultrasónico de riel de doble vía" |
Capacidad de la batería | Batería de alimentación 48V50Ah; batería del host 12V52Ah |
Pantalla | Pantalla LCD TFT táctil de grado industrial de 17 pulgadas |
Introducción del producto del detector de fallas ultrasónico de doble riel FD-GT60
El detector de fallas ultrasónico de riel de doble vía FD-GT60 es un vehículo de detección de fallas eléctrico ultrasónico de riel de doble vía desarrollado independientemente por nuestra empresa. Tiene una excelente capacidad y precisión de detección de defectos. Tiene una alta estabilidad de conducción, buena maniobrabilidad, bajo ruido y fácil desmontaje y montaje. Puede adaptarse a una variedad de tipos de rieles de 43kg/m a 75kg/m y detectar exhaustivamente los defectos internos de los rieles.
El detector de fallas ultrasónico de riel de doble vía FD-GT60 tiene una velocidad máxima de desplazamiento de no menos de 20 km/h, una velocidad máxima de detección de no menos de 15 km/h, una capacidad de crucero de 60 km y una distancia de frenado de menos de 20 m a la velocidad más alta. Tiene una función de crucero de velocidad fija y antivuelco. El dispositivo tiene una función de estacionamiento automático; tiene un sistema de alarma de centrado; consta de 6 módulos, cada módulo pesa no más de 60 kg; la sonda de rueda consta de 6 sondas de 70°, 2 sondas de 37° y 1 sonda de 0°. Satisface las necesidades de detectar el daño de la cabeza del riel, la cintura del riel, la parte media de la parte inferior del riel, etc. El soporte de la sonda de rueda tiene una función de centrado automático y puede pasar de forma segura a través de 12 tipos de balastos en el estado de detección; diseño a prueba de polvo, impermeable y antivibración. Competente para el viento, la arena, la lluvia y la nieve, y otros entornos naturales; excelente capacidad antiinterferencias, competente para el entorno de operación electrificada; instrumento con procesamiento, visualización, marcado, almacenamiento y reproducción en tiempo real de datos de detección de fallas tipo A, tipo B, con función de compensación de distancia, con más de 200 km de datos de detección Capacidad de almacenamiento, con calibración de kilometraje, ajuste de límite de velocidad, etc., con una rica interfaz periférica y compatibilidad; la capacidad de detección de defectos cumple totalmente con los requisitos de la Corporación Ferroviaria de China "Condiciones técnicas provisionales del detector de fallas ultrasónico de riel".
Características:
Persona de Contacto: Ms. Shifen Yuan
Teléfono: 8610 82921131,8613910983110
Fax: 86-10-82916893